根据青岛海关的统计数据，2018年8月，山东港口出口了2124.5万新的气动橡胶轮胎，同比增长2.9％；出口的总价值为53.7亿元人民币，增长4.4％；平均出口价格为每件252.8元，上涨1.4％。
今年8月，山东港口轮胎出口的主要特征
（1）出口量的波动上升到今年第二高，平均出口价格保持在高水平。
今年2月，受春节因素的影响，山东港口的轮胎出口量降至今年最低点。从那以后，波动增加了。 7月的出口量是一年中最高的。 8月份的出口量比上个月减少了4.5％。自1月2日0 15以来，每月平均出口价格达到了新的高价，并在四月和5月继续不断波动。在六月的反弹之后，它保持了高水平。 8月，平均出口价格略有0.8％。
（2）处理贸易主要出口，一般贸易出口大大增加。
8月，山东港口通过处理贸易出口了1324.4万轮胎，下降了18.6％，占同一时期山东港口轮胎总出口总量的62.3％。在同一时期，一般贸易的出口量为76.95亿，增长了84.6％，占36.2％。
（3）私营企业的出口超过70％。
8月，私营企业从山东港口出口了159.59万轮胎，增长了3.4％，占75.1％。在同一时期，外国投资的企业出口了325.1万，下降了9.4％，占15.3％；国有企业出口了2036万，增长了25.3％。
（4）欧盟，美国，墨西哥，东盟和巴西是主要出口市场。
8月，山东港口向欧盟出口了577万轮胎，增长了7.9％；向美国出口了193万，增长了6.9％；向墨西哥出口了11.22万，增长了45.2％；并将96，000导出到东盟，下降1.4％；对巴西的出口为701，000，降低了33.4％，占总数的51.8％。
（5）电动乘用车轮胎出口的比例超过60％。
8月，山东港口出口的电动乘用车轮胎数量为1,283.5万，增长了3.1％，占60.4％。在同一时期，乘用车或卡车轮胎的出口为524.5亿，增长了1.7％；摩托车轮胎的出口为166万，增长了11.5％。
八月轮胎出口量增加的主要原因
（1）传统出口市场中对轮胎的需求增加，这是由于新兴市场的不断扩展，并促进了山东省轮胎出口的稳定增长。
欧盟是山东港口最大的轮胎出口市场。自2018年以来，欧盟汽车市场中新车的增长率已大大增加，这增加了对轮胎的需求。数据显示，欧洲的乘用车注册在6月份同比增长4.7％。在今年上半年，欧盟新车的销量同比增长2.5％。
欧洲汽车行业的总体复苏使轮胎制造业受益。该地区对轮胎的需求逐年增加。
8月，山东港口对欧盟的出口增长了8.4％，贡献了山东港口轮胎出口增加的71％。此外，得益于“腰带和道路倡议”倡议以及国际新兴市场的持续发展，多元化的市场布局为山东港口轮胎出口的增加提供了强有力的支持。
8月，从山东港口到沙特阿拉伯，加拿大，俄罗斯，委内瑞拉和其他国家的出口量分别增加了11.3％，30％，14.8％和1次。
（2）基于炭黑的原材料价格提高了生产成本，并将山东港口轮胎的出口价格提高到了高水平。
据了解，自2018年下半年以来，尽管国际橡胶价格往往稳定，因此由于环境因素，整流，监督和对运输的限制，上游焦企业已经实施了部分峰值生产，并且煤炭市场在有限产量的支持下。保持高波动性，轮胎生产成本仍然很高。
数据表明，Shanxi和Hebei中碳黑的价格已被每吨200元提高，含量超过2％。 8月，山东市场上碳黑色N330的平均价格为7,440元\/吨，同比上升14.5个百分点。市场报价仍处于高水平。
此外，相关辅助机的生产受到限制，并且已经停止生产。国内橡胶辅助设备的供应仍然很紧张，企业的生产成本也增加了。碳黑色和橡胶添加剂等非橡胶轮胎的价格很高，这已成为山东港口轮胎出口价格上涨的主要因素。