塑料工业协会的首席经济学家佩尔切达（Percpineda）表示，他不认为关税对经济的影响是“正确的”。相反，这将取决于哪种业务模型。我是由一家公司部署的。
例如，严格从中国进口的周转零售商可能仅将关税降低25％。但是，如果行业尝试相同的策略，原材料和组件的进口商将把自己推出市场。
Pineda说：“我们与中国的贸易争端给塑料行业带来了痛苦。” “橡胶行业的情况大致相同，就好像我们得到了相同数量的限制，而不会征收更高的关税。”
Pinheida更为积极地说，橡胶和塑料行业将受益于美墨 - 加拿大贸易协定，该协议旨在取代北美自由贸易协定（NAFTA）。这三个国家的立法机关进行了SED。具体而言，要求汽车必须拥有75％在美国，墨西哥或加拿大制造的零件。
他补充说，最新的美国南部韩国自由贸易协定也将使橡胶和塑料行业受益，因为它将为美国公司提供更多的出口渠道来协调测试。需求，对美国汽车零件标准的认可，要求提高公司平均燃油经济标准的要求，并规定韩国将解决长期以来的海关问题。
Pinheida说：“我们有更多机会进入[韩国]。”这是朝正确方向迈出的一步。 ”“我认为我们最终将增加向韩国的出口。”
特朗普总统通过对进口钢征收25％的关税，并对铝进口征收10％的关税，对汽车制造商产生了重大影响。目前尚不清楚墨西哥和加拿大是否会这样做。 W在巴西和韩国的脚步和例外。
Kuehl说，如果两国韩国和巴西 - 如果他们批准了美国MCA，则可以免于美国钢铁出口。
但是总的来说，关税并未成功解决美国钢铁制造商的问题。奎尔说，政府的强制性燃油效率要求损害了这些问题，这很重要。美国汽车生产的钢数量很大，石油管道欠发达，再次消耗大量钢。