径向轮胎与正常偏置轮胎之间的结构和性能的比较
（1）结构特征
（1）绳索层绳索布置方向和轮胎子午线截面角度为0度
(that is, the Angle with the center line of the tread is 90 degrees).This arrangement of the cord is very similar to the meridian of a ball (that is, the meridian), it is called the meridian tire.Of this kind of arrangement of shade line, make the intensity of shade line gets sufficient play and use, reason radial tire cord cloth layer number is less than average bevel tire commonly 40% one 50%.Generally only {1-4层，线径向轮胎通常只有一层织物，
橡胶之间的绳索仅在圆形方向上保持接触。径向轮胎产生的大切向力会采用多层，大角度（70-75程的角度和子午段），高强度），高强度，高强度，不容易像横梁一样伸展，也像横梁一样（也已知的硬式或buffer层），即可用来的三个杆，即在3台上，均匀的孔。子午轮胎的一部分宽，是纵横比（h\/b）的横截面，用于0}。7。
（2）性能特征
与正常偏置轮胎相比，它具有极大的弹性和良好的耐磨性（可以增加30％{-50％）。小滚动阻力（可以减少约8％的汽车燃料消耗），良好的粘附性能（在泥泞的柔软道路上不容易滑落），不容易刺穿，良好的刺激性，可以使运行良好，可以使运行良好。由于NA表面变形，轮胎很容易破裂，导致洒水剂的横向稳定性很差，制造技术要求高，成本高。
在使用中，最好安装径向轮胎或单独在后桥上使用，但不能在前桥上单独使用径向轮胎，带有普通偏置轮胎的后桥也无法与普通的偏置轮胎混合。