在今年的两次会议上，NPC副代理Yiyang橡胶和塑料机械集团有限公司。首席工程师Jin Yao代表行业呼吁，该国应加快“轮胎标签法律”立法流程，法律制度轮胎分类的建立和改进，以便中国的轮胎行业绿色发展具有依赖法律！
2016年，第12个全国人民代表大会（NPC）的代理人元中心和其他31位代表提出了有关在第12届NPC第四届第四届会议上尽快提出轮胎标签法（第417号）的法案。
提出了该法案，该部反复听取了中国橡胶行业协会关于实施轮胎标签进度的报告，在3年的立法中，自愿发布轮胎标签越来越多的国内外企业，现有的174个轮胎标签，市场上使用的174个轮胎标签，Tire Label Laber Lab Lail Law Lile Clitucation具有市场基础结构。
金·劳（Jin Rao）说，标签法的实施可以有效地促进绿轮胎工业化的过程，促进整个行业的健康和有序发展，并使国内消费者明确消费，权利和利益可以得到保护。
为什么要继续立法？
中国的轮胎产量连续14年一直在世界上排名第一，但在产品质量等级，品牌知名度和轮胎行业的绿色发展方面，这从来都不是轮胎行业的力量，发达国家的差距很大。
在中国，这是一种有效的手段，可以通过使用法律手段强制实施轮胎标签（轮胎分类）系统，并带领该行业发展到国内外消费者的高质量，绿色和安全的需求。
轮胎标签系统的实施是，一种是让大量的消费者一目了然，标签可以区分绿轮胎节能安全水平，显然是消耗；其次，可以指导轮胎生产企业来增加材料技术和产品技术研发，改善产品质量质量效果，改善产品质量性能，生产市场真正需要产品，消除了后卫的生产能力。
1。需要建立低碳社会
数据表明，18％的全球二氧化碳排放量与道路交通有关，而汽车的燃料消耗的20％至30％与轮胎有关。根据计算，轮胎滚动阻力的每一次降低20％〜30％，可以节省燃料4％〜6％，每100 km二氧化碳排放量减少400亿粒400 grams。
消耗品中高级绿色节能安全轮胎与普通轮胎之间存在明显的差异。例如，重型轮胎的重量比普通轮胎的重量少3.5公斤，根据100万件的年产量计算，原材料可以节省3500吨。
2。国内外市场的发展需求
On November 1, 2012, the eu tire labeling law was formally implemented.The labelling law requires all tyres exported to the eu to be labelled.Driven by the eu's move, the United States, Japan, South Korea and other countries have introduced tire labeling regulations;Brazil, Saudi Arabia, India and others are also moving faster to introduce tire labelling regulations.
为了在世界市场上立足，中国轮胎必须付出巨大的努力来改善产品质量和工业升级。轮胎分级系统还将促进产品质量的整体改进，这将在供应方面的结构改革和中国轮胎行业的能力降低中发挥积极作用，并有助于该行业的整体健康发展。
3。需要工业转型和升级
轮胎标签系统立法将有效地遏制劣等产品以破坏市场，但也可以加速向后的容量清除速度并促进清洁生产，但也可以推动相关行业实现绿色，加速整个工业链的升级。
轮胎标签是立法的基础
1。已经建立了轮胎标签管理平台
自2016年以来，中国橡胶行业协会于6月15日发布，轮胎分类标准以及对正式在线后三个月的轮胎标签，标签声明数据平台和管理的监管，目前在该平台上注册的轮胎企业总计56个，其中包括27个企业，包括27个企业，适用于174个轮胎标签，通过审核。
2。绿色轮胎的概念已被公众逐渐接受
自2015年以来，每年，中国橡胶行业协会将于6月15日举行，这是中国绿色轮胎安全周的一周大规模公共福利活动，被授予中国绿色轮胎安全周促销商店635，通过RoadShow，Tire Label Animation the Roadshow
中国中央电视台（CCTV）- 2电视节目，例如普及轮胎标签知识的方式，消费者现在可以使用中国轮胎标签轮胎出售一，两个，三个，四个城市的轮胎销售店。
3。目前，没有轮胎分类的执行力
尽管中国轮胎标签系统的基本预备工作已经完成，但绿轮胎标准，轮胎标签系统，市场监管手段都没有强大的力量，而且很难有效地限制数百个家庭轮胎企业。
目前，中国橡皮工业协会只能在线通知公众的道路，而不是作为惩罚违反法律的执法机构的通知。因此，标签制度迫切需要国家立法。