最近，我从石化研究所中学到的是，由该研究所领导的“合成橡胶工业化的关键技术”取得了最初的结果。
在核心技术领域中，例如星型分支的丁基\/溴丁基橡胶合成和双轮胎准备技术，已经实现了重大的技术突破，并且根据原始的基础，丁基风化的胶囊的使用寿命增加了17％以上，并促进了家用轮胎。进入B级标准的流动阻力和湿滑的耐滑性将在轮胎制备中的合成橡胶材料的比例增加了15％以上，这将促进中国的合成橡胶和轮胎行业，以对全球最受欢迎的合成橡胶和供应侧面改革和轮胎行业的供应侧面改革和高质量的开发，并提供了“技术解决方案”。
丁基橡胶是最密封的橡胶材料。星形型丁基橡胶\/Bromobutyl橡胶是一种橡胶类型，在中国轮胎行业的高端过程中，迫切需要改善硫化胶囊的寿命并更薄。但是，生产技术很困难，并且在中国没有成熟的星形分支技术和产品。同时，加工技术的落后使国内轮胎行业落后于国外。国内产生的轮胎比外国晚期双B轮胎差两到三个级别。
为了扭转国内合成橡胶行业的被动状况，“大但不是强大”，并提高了中国轮胎行业的市场竞争力，科学技术部首次将“合成橡胶工业化的关键技术”列为国家关键研究与发展计划，并开放了轮胎产业。瓶颈已经升至国家主要行业特别项目。