为了应付外贸摩擦，许多轮胎公司选择在国外投资和建造工厂，利用东道国的资源，劳动力和市场优势，以实现本地销售并增加中国在国际市场中的轮胎份额。
实际上，中国的轮胎公司已经销售了几年。 2011年，Saiyu Jinyu集团首先出去在越南建造轮胎工厂。随后，林隆轮胎，莫里·基林（Mori Kirin）轮胎，中央橡胶和双人轮胎还在泰国建立了工厂，并依次投入生产。
从今年1月到7月，生产和运营表现出增长势头，轮胎产量为218.43亿，增长了24.60％；轮胎销售收入为7.53亿元人民币，增长17.97％；总利润为8.39亿元，增长了30.87％。
从产品产出到资本产出再到品牌产出的企业，中国轮胎公司的国际化步伐正在加速，轮胎品牌在国际市场中的影响力和竞争力也在不断提高。
目前，Linglong轮胎已经准备在塞尔维亚建立第二个海外基地，轮胎公司，例如三角公司，吉州轮胎，江苏总经理，普林·钱山（Pulin Chengshan）和Zhaoqing Junhong与外界签署了一项协议，以准备为美国，越南，马来西亚和坎皮亚（Vietnam，Malaysia and Malaysia and Malaysia and Cammodia和Cambodia）准备。和其他国家建立工厂。
六个企业计划的年产量为4460万个高性能径向轮胎，其中包括680万个全钢轮胎和3780万个半钢轮胎。像世界跨国轮胎公司一样，中国的轮胎公司也开始了生产能力，技术，销售和品牌产出的国际化。