据新华社报道，中国和美国的元首会议在G20会议上，双方同意以平等和相互尊重的基础重新启动经济和贸易咨询，美国将不再对中国产品征收新的关税。中国将增加美国的农产品进口（根据白宫新闻稿）。两国的经济和贸易团队将讨论特定问题。此外，中国表示将进一步开放市场：将建立六个新的自由贸易飞行员区，将增加上海自由贸易区的新区域，并将加速在海南建立自由贸易港口的过程。
改善市场情绪并直接使运输需求受益
我们认为，中国与美国之间的贸易谈判的恢复将增强市场情绪，尤其是航运和港口部门，这直接受益于中国贸易摩擦的缓解，更实质性的影响将取决于后续谈判和实施的结果。
干散装
中国从美国进口农产品对小型商品有益：在贸易摩擦发生之前，中国于2017年从美国进口了近3300万吨大豆（占全球粮食和海上运输的7％），2018年降低了49％的同比。 Bean Time主要集中在次年的11月至4月，但是考虑到美国的国内股票高，如果在不久的将来有大量进口我们的大豆，它将带来投资机会。今年的第四季度峰赛季更值得期待。
容器
如果在不久的将来加快了货运和船东对产能的控制，美国西线的运费比上个月增加了24.5％，并且不会征收新的关税。它可能会减少匆忙造成的集中装运，而短期货运率可能会略有下降。考虑到逐渐进入第三季度的高峰季节，再加上贸易摩擦的缓解，它将有助于提高全球经济增长预期和集装箱运输需求，并注意旺季。但是，有必要注意船东的能力。随着行业集中的增加，船东今年采取了主动权。控制应对可能减少数量的能力（因此，美国合同价格上涨约20％），如果它对市场前景变得乐观，它将测试市场结构。
石油运输
预计中级贸易将增加锦上添花。自去年10月以来，中国从美国进口的原油急剧下降，甚至在个别月份停滞不前。随着生产和基础设施能力的增加，美国出口已经达到了新的高点，对印度，日本，韩国和台湾的出口大大增长。如果中国和美国将来可以达成协议，并包括原油和液化天然气的贸易，那么漫长的路线将极大地有助于对石油运输营业额的需求。
扩大开放政策带来了交易机会
作为一个与贸易和开放性直接相关的部门，运输通常是由政策驱动的政策驱动的。对盈利能力的影响取决于政策的实力和实施。
已经建立了六个新的自由贸易飞行员区：从地理角度来看，Hebei，Shandong，Jiangsu和Guangxi的沿海省份尚未获得自由贸易区的批准，而东北东北地区的Hunan，Anhui和Heilongjiang省的中部省份则在东北地区进行了报告。相关目标有望受益。
在上海自由贸易区的新区域增加：根据上海领导层的讲话，新地区主要位于Lingang地区，这对上海的当地港口，运输和物流库存有益，具体取决于该政策的实施。
探索海南自由贸易港口的建设：在一定程度上，它对从事Hainan当地运输和物流业务的公司有益。