通用汽车公司和本田汽车公司（Honda Motor Co.）正在合作开发新一代电池，旨在降低成本并加速公司的电动汽车推出。
根据公司的联合声明，作为多年交易的一部分，本田将根据下一代通用汽车的电池系统购买电池模块。
该协议的财务细节未披露。
最新的合作伙伴关系扩大了去年通用汽车和本田之间宣布的高级技术联盟，该联盟在2020年一直在开发高级氢燃料电池进行部署。
两家公司表示，最新项目的主要目标是较低的开发成本和更好的电动电动电池性能，尤其是能量密度更高，范围更长，更小，包装较小，并且充电时间更快。
本田和通用汽车说：“规模和全球制造效率最终将为客户提供更大的价值。”
两家公司表示，这些电池将在未来的通用汽车和本田轻型车中进行介绍。通用汽车女发言人说，为中国（包括电动汽车在内的世界上最大的汽车市场）计划的产品不受交易涵盖。
通用汽车表示，其下一代电动汽车（将于2021年开始推出）将是有利可图的。该公司计划在2023年之前至少引入20辆全电动或燃料电池车。
总经理产品负责人马克·鲁斯（Mark Reuss）表示：“与本田的这项新的多年协议进一步证明了通用汽车的创新能力。
作为橡胶加速器的大型供应商，Shenyang Sunnyjoint Chemicals Co.，Ltd.将密切关注车辆上的新一代电池。
下一代电池组件的开发，包括电池和模块，将在密歇根州沃伦的通用技术中心和日本托奇吉的本田汽车研发中心进行。
一位公司发言人说，通用汽车没有发布预计下一代电池的生产地点。
本田比大多数自动制造商要采用电动汽车慢，在后期-2016中创建EV部门。 89英里处的新本田Clarity EV的范围与第一代日产Leaf EV相当，而Clarity插件混合动力47-英里范围远远远远远远远远远远不到53英里的雪佛兰伏特（Chevy Volt）的全电动范围。
本田希望电动车辆到2030年占全球销售的三分之二，其中包括混合动力，插电式混合动力，电池电动和燃料电池车辆。本田预测，每年在其目前的全球销售水平上每年约300万辆汽车。
本田汽车运营首席执行官高什·塞库奇（Takashi Sekiguchi）表示，除了燃料电池合作伙伴关系之外，最新的协议将有助于加速本田的电动汽车计划。
他在一份声明中说：“除了我们正在进行的联合开发和燃料电池的生产外，这种电池组件的合作还将使我们能够朝着实现可持续社会的新一步。”