Cooper Tire＆Rubber Co.的营业收入下跌61.1％，至3280万美元，第二季度销售额下跌3.1％，至6.984亿美元，截至6月30日，与去年同期相比。
与去年同期相比，净收入下降了66.9％，至1500万美元。
库珀·休斯（Brad Hughes）说：“由于原材料成本的上涨，我们正在修改对年度余额的期望。库珀现在预计，与2017年相比，2018年的单位量将在2017年平整，今年下半年的运营利润率的顺序提高了。”
“我们继续相信，我们制定了正确的战略计划，并对我们的五年财务目标保持信心，其中包括10％至14％的营业利润，以及低至中间位数的年度单位量增长和投资资本的回报率为14％至16％。”
该公司表示，第二季度净销售额受到1600万美元较低单位数量的负面影响，价格不利的价格和混音和600万美元的有利外币影响。
休斯说：“库珀提供了第二季度的结果，这与我们既定的期望，包括净销售额的4.7％的营业利润率，略高于上一季度。”
“尽管具有挑战性的行业状况持续时间比预期的要长，但我们对我们的战略计划充满信心，这是我们最近的投资者活动所详述的。我们继续在战略计划中取得了良好的进步，包括扩展到新的销售渠道，并使用令人兴奋的新产品（例如我们的新AT3系列）。
2017年第二季度的营业利润已被重新分类，以重新分类900万美元的其他养老金和退休后福利成本。第二季度的营业利润包括2100万美元的制造成本和2000万美元的不利价格和混合，净原材料成本。库珀说，较高的制造成本反映了生产与需求的一致性，以控制库存水平。
较低的单位量还会对工作利润负面影响400万美元，与较低的单位量有关。 SG＆A在季度增加了600万美元，这是因为与战略计划和基于股票负债的市场至市场成本有关的更高专业费用。
库珀的第二季度原材料指数从2017年的第二季度略有增加。原材料指数从2018年第一季度的156.6依次增长了4.6％，增加到2018年第二季度的163.8。
休斯说，原材料成本的上升速度比预期的要快，他预测他们将在剩余时间内继续向上趋势，部分原因是关税和拟议的关税增加。但是，他说，他预计该行业预期的定价行动将抵消成本的上涨。
该公司的美洲轮胎运营的营业利润下降了55.5％，至4050万美元，销售额下降了5％，至5.844亿美元。
美洲领域的销售受到了2300万美元的较低单位数量的影响，价格不利的价格和混音，以及200万美元的不利外币影响。
分段单位量比上一年减少了3.7％，北美和拉丁美洲的单位量减少。
库珀说，其在美国的第二季度轻型汽车轮胎运输量下降了3.3％。
第二季度营业利润为4050万美元，占净销售额的6.9％，而一年前为9090万美元，占净销售额的14.8％。库珀说，第二季度的营业利润受到2500万美元不利的价格和混音的影响，以及200万美元的原材料成本。
运营利润也受到1700万美元制造成本的影响，因为生产已调整以与需求保持一致以控制库存水平。此外，该细分市场在本季度产生了400万美元的较低单位量和其他成本增加了300万美元，包括SG＆A增加。
库珀的国际轮胎运营将其营业利润翻了一番，达到565万美元，因为本季度的销售额增长了10.9％，达到1.678亿美元。
这家轮胎制造商说，销售额的增加是500万美元的有利价格和混音，100万美元的单位数量和1100万美元的有利外币影响。库珀说，在亚洲单位量增加的驱动下，部门单位量增加了0。占7％，这部分被欧洲的单位量略有下降所抵消。
营业利润是由600万美元的原材料成本，价格和混音净付出的。制造成本为400万美元不利，而其他成本在本季度下降了100万美元。
库珀第二季度的有效税率为12.6％，而上一年为32.7％。轮胎制造商说，税率包括由于美国所得税改革而导致的较低混合的美国法定税率和本季度记录的净离散物品中约100万美元的收益。该利率基于公司经营的各个司法管辖区的年度收益和税率。
第二季度的资本支出总计3,800万美元，而去年同期为4500万美元。预计该年度的资本支出将在200至2.2亿美元之间。
在最初的六个月中，库珀的营业利润跌至58.4％，至5920万美元，净销售额下降了4.7％，至13亿美元，而与去年同期相比。净收入下降了69.3％，至2330万美元。
同时，美洲细分市场的营业利润下降了55.6％，至7170万美元，净销售额下降了6.7％，至10.7亿美元。
国际领域将其营业收益提高了129％，达到1310万美元，销售额增长了12.2％，达到3.291亿美元。