“中国橡胶”杂志记者在中国橡胶行业协会中获悉，2018年，中国贸易摩擦加剧了，欧盟在中国卡车和公交轮胎上是“双重逆转”，中国橡胶行业面临的国际贸易环境非常严重。中国橡胶工业协会完全致力于。为橡胶企业提供服务，积极组织企业来处理国际贸易摩擦，并努力争取企业应有的权利和利益。
首先，代表轮胎行业雇用一家律师事务所，美国国际贸易委员会（ITC）投票3：3，裁定中国的乘客和轻型卡车轮胎对美国国内行业造成了损害，向美国联邦巡回上诉法院提出上诉，指出该判决是在适用法律和事实的确定方面的错误。该案目前正在输入相关的试验过程。
第二个是代表轮胎行业，因为被告参与了美国国际贸易法院（CIT）的乘用车轮胎的损害诉讼，以保持最终结果而没有损害。 2017年2月23日，美国国际贸易委员会的五名成员在美国反倾销和反抚养案的最后阶段对行业损失进行了投票。 3：2的结果确定，中国没有美国将卡车轮胎出口到美国。该行业造成了重大损害和损害威胁。但是，在这种情况下，美国申请人对卡车和公交轮胎案件的完成表示不满，而不会损坏，并向美国国际贸易法庭提出了上诉。为了维持艰苦的胜利结果，中国橡胶协会将继续积极回应。
第三个是组织该行业，以积极应对欧盟针对Whuaka乘用车轮胎的“双重反”案件。执行的主要任务包括：捍卫替代国家，建立抽样企业和行业国防工作组，与政府合作以填写反击政府问卷，并组织该行业参加欧盟委员会的听证会。 2018年10月22日，欧盟委员会宣布了针对瓦卡公交轮胎的欧盟反倾销案的最终裁决。据确定，从中国进口的卡车和公交轮胎在欧盟市场上倾销行为，并对欧盟产业造成了重大损害。反倾销的最终税率。与初始税率相比，最终税率已显着下降，平均下降约为23％，每轮胎的平均反倾销税率下降了约17欧元。
第四个是组织企业，以积极应对印度针对Huaka Bus的反补贴案。 2018年1月29日，印度国内行业向印度调查局提出了一项申请，以对从中国进口的卡车和公交轮胎进行反击调查。根据应用程序中提供的信息，本申请涉及70多个反补贴项目。正在调查的产品是从中国生产或出口的卡车轮胎。根据中国海关统计，补贴调查期间的出口量为60,386.88吨，出口价值为1,22439万美元。
第五是根据美国301措施的美国海关第三海关关税对中国产品征收关税，并组织行业申请，以将卡乘客轮胎排除在美国税务清单之外。同时，分析对输送带，软管，V带和其他产品以及其他橡胶产品的影响的影响。